به گزارش گالري آنلاين به نقل از ايسنا، روزنامه شهروند نوشت: «تالار وحدت ديگر جاي حميد سمندريان، محمدرضا شجريان، همايون خرم، علي رفيعي، بهرام بيضايي، شهرام ناظري و… نيست. بزرگان فرهنگ و هنر اين مملکت ديگر در تالار وحدت جايي ندارند چون همه چيز برگشته سمت زر و زور. اصلا با اين رويهاي که مديريت محترم تالار فرهنگي و مسئولان بالادستي پيش گرفتهاند تا چند وقت آينده ميتوانيد با خيال راحت حنابندان دخترتان را هم در تالار وحدت برگزار کنيد!
جايي که مدتهاست به دليل بيتدبيري مديران غيرفرهنگياش دستخوش اتفاقات عجيب و غريب شده و شأنيت خود را از دست داده است. جايي که يکشنبه شب شاهد اتفاقي عجيب در آن بوديم. اين تالار که از سال ١٣٤٦ ميزبان مفاخر و بزرگان ماندگار فرهنگ و هنر ايران بوده، يکشنبهشب ميزبان خودرويي يکتُني بود! پس از اجراي گروههاي گمنام و نمايشهاي غيرهنري مثل «عاشقانههاي ناآرام»، اين بار در اقدامي باورنکردني از سوي بنياد محترم رودکي، تالار وحدت ميزبان خودروهاي «رنو» شد تا هم بنياد رودکي به لحاظ مالي منتفع شود و هم پرستيژ مديران محترم خودروساز افزايش پيدا کند. چرا نکند؟ در هر حال رونمايي خودرو جديدشان در مهمترين و تاريخيترين محل فرهنگي کشور انجام شد و چه چيزي از اين بهتر؟ در اين اجرا همچنين جناب آقاي شهرداد روحاني، رهبر دايم ارکستر سمفونيک هم يک اجراي سفارشي به مناسبت رونمايي از اين خودرو داشت.
رامين صديقي (مدير نشر هرمس) که سالهاست کنسرتهاي متعددي را در تالار وحدت برگزار کرده، در واکنش به اين اتفاق به ايلنا گفته است: «سال پيش در همين روزها کنسرت کوارتت انور براهم را در تالار وحدت روي صحنه بردند. بعد از آن من با خودم عهد کردم تا ديگر کنسرتي در تالار وحدت برگزار نکنم و اين تصميم به شرايط سالن ارتباط داشت اما هيچ وقت تصور نميکردم به زودي بايد عهد کنم که حتي ديگر پايم را آن جا نگذارم.»
او ادامه ميدهد: «پنج مهر، آيين معرفي آلبومي از دو ابرمرد موسيقي کشورمان (پرويز مشکاتيان و محمدرضا شجريان) در تالار وحدت بود و عليرغم ميلم دوست نداشتم وارد سالني شوم که به جاي بزرگان موسيقي و سازهاي مقدسشان، يک دستگاه خودرو را روي سن بردند و نوبر کردند. من فعلا از تالار وحدت خداحافظي ميکنم.»
محمد معتمدي، خواننده موسيقي ايراني هم به خبرگزاري فارس گفته: «اگر قرار است کار اقتصادي و تجاري در تالار وحدت انجام شود، يک اساسنامه جديد براي آن تعريف شود و کار تجاري هم انجام دهند! اما ما فقط يک تالار وحدت داريم. تا به امروز براي بنده پيش نيامده که به تالار وحدت مراجعه کنم و بتوانم وقت مناسبي براي اجراي برنامه رزرو کنم. ما براي اجاره گرفتن براي يک شب مدتها صحبت و رايزني ميکنيم. من از اول امسال موفق نشدم يک شب حتي براي گروه خودم کنسرت بگذارم.»
در ادامه اين اتفاق، سيدمحمد بهشتي، عضو شوراي عالي ميراث فرهنگي و گردشگري هم درباره برگزاري رونمايي از خودرو رنو در تالار وحدت به ايلنا گفت: «هر مراسمي بايد در مکاني مناسب با آن برنامه اجرا شود و اين پرسش مطرح است که آيا تالار وحدت به عنوان يک مکان فرهنگي، مکان مناسبي براي برگزاري مراسم رونمايي از خودرو است؟»
او در ادامه تأکيد کرد: «معتقدم برگزاري مراسم رونمايي خودرو در تالار وحدت براي شرکت خودروساز يک پرستيژ محسوب ميشود.»
عضو شوراي عالي ميراث فرهنگي و گردشگري خاطرنشان کرد: «گذشته از قدمت تاريخي اين مکان، به دليل اين که مرکز فرهنگي کشور محسوب ميشود، داراي شأن و جايگاه ويژهاي است و معتقدم جايگاه بالاي اين مکان به برنامه يا مراسمي که در آن اجرا ميشود، شأنيت ميدهد.»
بهشتي در پايان گفت: «مسئولان وزارت ارشاد بايد درباره برگزاري چنين مراسمي در تالار وحدت پاسخگو باشند.»
طبق گفته رامين صديقي، لايههاي متحرک صحنه تالار وحدت که با ريل يا بالابر قابل جابهجايي هستند، براي تحمل وزن مشخصي طراحي شدهاند. در رويدادهاي هنري، بار مرده در کل مساحت صحنه پخش است و فشار وزن بر هر محل عموما کمتر از ١٠٠ يا ٢٠٠ کيلوگرم است. شايد سنگينترين حجم متمرکز روي صحنه محل استقرار پيانو باشد که قطعا کمتر از ٤٠٠ کيلوگرم است اما استقرار يک خودرو با بيش از يک تن وزن و تمرکز کل اين وزن بر مساحتي محدود، اگر هم موجب تخريب آني نشود اما يقينا به کاهش استقامت و استهلاک شديد تجهيزات نگهدارنده صحنه منجر خواهد شد. اتصالات، صفحات صحنه و ريلها با تکرار چنين فشارهايي قطعا از بين خواهند رفت.
کاش مسئولان محترم وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي درباره اين اتفاق و گزينههايي که براي مديريت اين تالار انتخاب ميکنند، توضيح بدهند تا خيالمان راحت شود که قرار است چه بلايي سر اين تالار قديمي بياورند.»