گالری آنلاین

در راستای هویت بخشی و بالا بردن کیفیت فضاها و تجهیزات شهری و به منظور پیشبرد اهداف شهرداری و ترغیب شهروندان به استفاده از حمل ونقل همگانی به عنوان یکی از مهمترین ارکان شهر پاک و انسان محور، معاونت حمل و نقل و ترافیک و سازمان خدمات طراحی شهرداری قزوین در نظر دارند به منظور ارتقاء کیفیت ایستگاه های اتوبوس شهری، با همکاری و مشارکت طراحان و به کارگیری ایده های خلاقانه، نسبت به طراحی این ایستگاه ها به عنوان یک قرارگاه مهم رفتاری اقدام نمایند.

لذا بدینوسیله از طراحان، معماران، مشاوران و متخصصان در زمینه طراحی مبلمان شهری، به صورت فردی یا گروهی، جهت ثبت نام در مسابقه دعوت می گردد.

برگزارکننده‌ مسابقه:

« معاونت حمل و نقل و ترافیک » با همکاری «سازمان خدمات طراحی شهرداری قزوین» به منظور هویت بخشی و شاخص نمودن ایستگاه های اتوبوس شهری، اقدام به برگزاری مسابقه‌ی سراسری برای انتخاب بهترین ایده طراحی نموده است این مسابقه بستری است برای جلب مشارکت طراحان مرتبط با موضوع مسابقه

موضوع:
موضوع مسابقه « طراحی ایستگاه های اتوبوس درون شهری »

موقعیت سایت:

شهر قزوین، منطقه یک، دو و سه شهری

ویژگیهای طرح

طرح مورد نظر، می بایست در سه تیپ متناسب با « مقیاس بزرگ »، « مقیاس متوسط » و

« مقیاس حداقل » ارائه گردد.

(هر سه طرح از نظر مفهومی در ذهن مخاطب تداعی کننده یک طرح واحد باشد.)

ایستگاه با مقیاس بزرگ (کامل) : بزرگترین (از نظر ابعاد و ظرفیت) و کامل ترین (از نظر امکانات و تجهیزات) ایستگاه اتوبوس می باشد. ابعاد ایستگاه عبارت است از : 5.3 متر طول، 1.9 متر عرض، 2.4 متر ارتفاع (مقادیر بیان شده پیشفرض اولیه بوده و قابلیت تغییر بنا به نظر طراح دارد). ظرفیت پیشنهادی، 5 نفر نشسته و باقی فضا برای مسافران ایستاده (مسافران ایستاده از ریل تکیه گاه Leaning rail استفاده می کنند)
ایستگاه با مقیاس متوسط: ابعاد و توضیحات مانند ایستگاه کامل است ولی طول آن 3 متر (مقدار بیان شده پیشفرض اولیه بوده و قابلیت تغییر بنا به نظر طراح دارد) است با در نظر گرفتن ظرفیت پیشنهادی نشسته 2 نفر و باقی فضا برای مسافران ایستاده (مسافران ایستاده از ریل تکیه گاه Leaning rail استفاده می کنند)
ایستگاه با مقیاس حداقل: دارای یک المان عمودی جهت نشان دادن مکان ایستگاه (با سرپناه و بدون سرپناه) و بدون سازه ایستگاه (محلی برای نشستن یا ایستادن بنا بر نظر طراح می تواند پیشنهاد شود) می باشد.
توجه به ارجاعات صحیح معماری به ویژه در ارتباط با اصول معماری ایرانی اسلامی
تأکید بر خلاقیت و نگاهی نو در طرح در جهت خلق اثری ماندگار، شاخص و هماهنگ با اهداف
طراحی به صورت یک سمبل یا نماد و حجم شهری؛یا یک المان در نظر گرفته شود.
امکان توقف و انتظار راحت مسافران
عبور و مرور اشخاص و وسایل نقلیه با در نظر گرفتن استانداردهای ترافیکی در نظر گرفته شود.

(ارتفاع سطح صندلی از زمین 45 سانتی متر و فضای نشستن برای هر نفر 75 سانتی متر در نظر گرفته شود)

نمای ظاهری و طرح بصری ، توجه به جلوههای شب و روز
توجه به مقیاس انسانی در ترکیب احجام و صرف و نحو فضا و ارتفاع متناسب جهت
توجه به نکات فنی و اجرایی در طراحی و قابلیت اجرای اقتصادی آن
توجه به انتخاب صحیح مصالح به منظور سهولت در تهیه، ساخت و تعمیر نگهداری های آتی و همچنین شرایط آب و هوایی شهر قزوین
دارا بودن سطوح تبلیغات

محدودیت های طراحی:

–استفاده از مصالح مقاوم در برابر ضربه و آتش سوزی

–عدم قابلیت شعارنویسی بر روی بدنه ایستگاه

–اجزای ایستگاه به گونه ای در نظر گرفته شود که قابل سرقت نباشد

-توجه به زاویه ها،ارتفاع و فاصله ها برای نظافت آسان

معیارهای ارزیابی طرح:

–وجه به ارجاعات صحیح معماری به ویژه در ارتباط با اصول معماری ایرانی اسلامی ( دارای امتیاز ویژه)

_خلاقیت، جذابیت و انعطاف پذیری

_توجه به مسائل محیط زیستی و اصول معماری پایدار ( دارای امتیاز ویژه)

–کیفیت نمای شب و امکان نورپردازی مطلوب

–توجه به اقلیم

–توجه به هویت و پیشینه شهر

–مدولار بودن (امکان استقرار بیش از یک ایستگاه در کنار یکدیگر)

–رویت پذیری

–امکان تعبیه تابلوهای اطلاع رسانی یا تبلیغاتی

–هوشمند بودن (خدمات پرداخت، کارت بلیط و…)

–اجرایی بودن و رعایت ضوابط فنی و توجه به اقتصاد پروژه

–سهولت حرکت پیاده و توجه به دسترس پذیری برای گروه های مختلف

–رعایت ضوابط و آیین نامه های موجود در اسناد مسابقه

–قابلیت حمل و نصب آسان

–امکان سری سازی طرح علی رغم داشتن منظر زیبا

– ترجیحا از طرح های چند قسمتی که می بایست در محل نصب با یکدیگر ترکیب شوند تا یک المان را به وجود آورند، اجتناب گردد.

هیئت داوران:

هیئت داوران مسابقه‌ی عبارتند از :

آقای دکتر فریبرزکریمی- رئیس دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
آقای دکتر جمال الدین سهیلی- رئیس دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه آزاد اسلامی قزوین
آقای دکتر کامران زندی – عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی قزوین
آقای مهندس علی ارباب - عضو هیات مدیره سازمان نظام مهندسی استان قزوین
خانم مهندس زرآبادی- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین

جوایز:
جوایز مسابقه عبارتند از:

نفر اول: 150 میلیون ریال

نفر دوم : 100 میلیون ریال

نفر سوم : 50 میلیون ریال

به برندگان اول تا دهم لوح یادبود اهدا خواهد شد.

ثبت نام:

- علاقهمندان میتوانند حداکثر تا تاریخ 15/08/1400 نسبت به تکمیل فرم و ارسال به ایمیل مربوطه جهت اخذ کد رهگیری اقدام نمایند.

– درج نام یا لوگوی شرکت کنندگان (اشخاص حقیقی یا حقوقی) بر روی آثار ممنوع است.

– ثبت نام برای شرکت در مسابقه رایگان است.

تقویم مسابقه:

زمان فراخوان : از 25/07/1400الی 15/08/1400

زمان تحویل مدارک: تا 10/09/1400

زمان داوری : 25/09/1400

زمان اعلان نتایج و برگزاری مراسم: 26/09/1400روز حمل و نقل

آئین نامه و شرایط اختصاصی مسابقه:

شرکت در این مسابقه برای عموم (دانشجویان، فارغ التحصیلان و دفاتر طراحی و مشاوره) آزاد است.
در مورد افراد حقیقی که به صورت گروهی در مسابقه شرکت خواهند نمود تنها فردی را که با عنوان سرگروه ثبت نام می کند جهت انجام مراحل مسابقه به رسمیت می شناسد.
برگزارکننده مجاز است آثار رسیده را پس از اتمام مسابقه به نحو مقتضی و با ذکر مشخصات صاحب طرح و اثر منتشر نماید.
طرح ها و آثار ارائه شده مسترد نخواهد شد.
اولویت عقد قرارداد طراحی با نفرات برگزیده میباشد.
برگزارکننده در قبال تاخیر و یا خسارت وارده به مدارک قبل از تحویل آن به دبیرخانه، مسئولیتی را بر عهده نمی گیرد.
ارسال اثر توسط شرکت کنندگان به منزله قبول مقررات است.
ارسال اثر توسط شرکت کنندگان به منزله اعلام مالکیت اثر است. در صورت اثبات عدم صحت این موضوع، شرکت کننده مورد نظر از مراحل مسابقه حذف میشود.
به آثاری که پس از مهلت مقرر به دبیرخانه مسابقه ارسال شود به هیچ وجه ترتیب اثر داده نخواهد شد.
در کلیه طرح ها جنس مصالح باید به صورت دقیق نشان داده شود تا نکات اجرایی مورد بررسی قرار گیرند. طرح هایی که متریال مصرفی آن قابل تشخیص نباشد از داوری حذف خواهند شد.

مدارک تحویلی: